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风雨同舟才能共同成长

发布时间:2018-12-06 15:51

沛县公司 张绪开
      我是1991年3月1日参加工作的,至今我还清楚地记得那天是农历的正月十五,在父亲的带领下,我怀着紧张而又激动的心情来到沛县公司修理车间报到,成为子承父业的一名汽车修理工。
      那时的修理车间还属于公司55汽车队驻沛县的一个点,和当时的沛县汽车站是分开的,同属于当时的“江苏省汽车运输公司徐州客运分公司”。直到1993年的4月1日站队合一,成立了“徐州公路运输总公司沛县公司”,2002年企业改制后成为现在的“永利棋牌游戏沛县分公司”。
      记得当时和我一起参加工作在修理岗位的共有7人,由于当时55车队在沛县的维修力量还很薄弱,维修设备基本没有,受条件所限只能干一些小修之类的简单工作,就连给车辆扒轮、光轮毂这样在今天看来简单不过的工作,都必须到徐州去完成,更不要说车辆的二级保养等类似的工作了。给车辆吊装发动机简直算大工程了,一年也难以遇到一次,而且一天也干不完,最快也要两天才能完成。
      当时基于提高维修能力的考虑,1991年4月8日一大早,我们一行7人全部来到徐州民主南路大院55车队进修了半年多,主要学习车辆二级保养(现称为二级维护),这也为后来沛县公司成立保养班奠定了基础。回到沛县后,为了检验实际技术水平和能力,站领导安排进行我们进行车辆二级保养操作,考验半年来的学习收获。大家难免有些紧张,但个个使出浑身解数,干劲冲天,力争一炮打响。在实际保养过程中,我们坚决做到清洁干净,润滑到位,调整得当,紧固彻底,确保不漏项。辛勤的劳动换来了回报,保养的车辆制动性能良好,发动机运转正常,车内外整洁卫生,保养项目到位,得到了驾驶员的肯定和领导的一直好评。在此基础上,沛县公司保养班成立起来了,并在以后的实际工作中,以过硬技术和优质服务确保了车辆技术性能达到等级要求,为生产经营提供了良好的后勤保障。
      光阴似箭,日月如梭,弹指一挥间,十年的光阴眨眼即逝。2000年3月,因为工作的需要我被调到车站办公室工作,离开了摸爬滚打9年的修理工作岗位。
      也就是从千禧之年开始,沛县公司可以说是和集团公司一起步入了发展的快车道。现在回想起来,有几件事给我留下的印象特别深刻。
      沛县代理公司成立,整合了当时客运市场资源,牢牢掌控了市场主动权。改革开放以来,特别是党的十四大的召开,沛县道路客运业进入了一个快速发展的新阶段,虽然“国家、集体、个人三者一起上”的政策一时缓解了广大人民群众“乘车难、出门难”的状况,但对沛县公司造成了很大的冲击,客源明显减少,收入陡然下降,形成了个体与国营争夺客源、抢占客运市场的严峻局面。
      隶属于沛县交通局的沛县汽车运输公司拥有多条客运经营线路,在沛县城区和大屯煤电公司各有一座客运站,多年来一直和沛县公司进行激烈市场竞争。为改变客运市场秩序混乱的现象,沛县公司于1999年下半年会同有关部门,经工商局批准成立了“沛县汽车客运代理服务中心”(以下简称代理公司)。该公司是由集团公司独自出资100万元注册成立的,自注册成立之日起,就成为沛县境内短途和发展新线路的唯一的合法协调、管理客运机构。
     代理公司成立后,实行站场开放,积极吸纳社会个体车辆进站,积极推行集约化经营模式。在经营管理上实行“三定”、“四统一”的规范化管理。在不到3个月的时间内,就形成了县到所有乡镇的班车流水线,所有客源都控制在流水线车上,牢牢掌握了市场主动权。现在回过头来看,代理公司的成立,在稳定客运市场秩序、争取企业经营主动、增加企业经营收入和促进企业发展上,发挥了积极、巨大的作用。
改变经营模式,实行公车公营,有效保证了客运主业的增长。2001年的时候,私人单车承包的依维柯客车异军突起,凭借其速度快、设施全等优势,控制了沛县至徐州线路上大部分客源。而沛县分公司在此线路上经营的10多辆扬州亚星663型普通大客车因车型老、车况差、提速慢、时间长等不足而在竞争中处于劣势。
      随着时间的推移,私人经营的依维柯的不足也逐渐显露:空间过小、乘坐不适,城区转圈、服务质量差、争抢客源、车速过快,安全得不到保障,待客粗暴等弊端引得旅客怨声载道。沛县公司领导班子抓住机遇,淘汰原有车型,为切实满足广大旅客乘好车、乘快车的需求,先期购置了8辆高档豪华客车,开通沛县至徐州一票直达快速班车,以“安全、快捷、舒适、优质”为服务宗旨,从此,“鹏程高速”在徐沛线上应运而生。为弥补直达车的不足,2005年下半年,又着手对沛县至徐州线路进行改造,实行公司化经营,于2006年元月1日完成了对沛徐线上所有28部依维柯车辆的淘汰下线,更新了22部苏州豪华金龙中客,投入沛县至徐州线路运营。
      乡镇客运站的建设,在占领农村客运市场的同时,为企业增加了资源。当时沛县公司除已有的南、北两个客运站之外,紧紧抓住省厅、市局支持建设农村客运站的机遇,从长远发展眼光出发,全方位投入到乡镇汽车站建设之中。自2008年开始,有龙固、敬安、五段、张寨、张双楼、鸳楼、朱王庄、河口8个农村客运站相继建成并投入使用,每个客运站平均投入建站资金近100万元,占地面积平均超过2000平方米,均是四级客运站,大部分实行了联网售票。农村客运站的建成使用,对占领农村客运市场发挥了积极作用。
      永利棋牌游戏即将迎来成立70周年,值得欣慰的是,有幸陪伴走过了28个春秋。一路走来,从一个懵懂无知的少年,伴随公司的成长已人至中年,见证了公司蓬勃发展的难忘历程。作为建设“现代徐运”的参与者,坚定风雨同舟的工作态度,坚守一路前行的信心与决心,应该比什么都重要


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